|
«Красная линия. Дороги» №2 (5), 2008 *.pdf (170kB)
Геотекстиль выполняет функцию разделения слоев и позволяет перераспределить напряжение в основании насыпи, увеличить несущую способность основания, устойчивость откосов, улучшить условия уплотнения земляного полотна. Материал также выполняет функцию армирования при создании насыпей из грунта повышенной влажности. Он предотвращает перемешивание грунта с торфом, при этом осадка торфа идет равномерно. Замена песчаных дрен дренами из геотекстиля позволяет снизить расход песка, повысить темпы строительства, снизить трудоемкость работ.
Геосинтетические материалы начали использоваться в России в конце 1970-х годов, примерно на 10–15 лет позже, чем на Западе. В 1977 году было запущено серийное производство первого нетканого отечественного материала, который получил название «дорнит»; материал был разработан специалистами ДОРНИИ на основе французской технологии производства нетканого полотна.
Первоначально новый материал использовался преимущественно для строительства дорог, например при освоении нефтяных месторождений Западной Сибири – прокладка временных дорог. В 80-е годы дорнит применили при строительстве БАМа, однако такая практика не получила широкого распространения. Геотекстиль завоевал рынок в середине 90-х годов, во время строительства МКАД, автомагистралей «Дон» и «Крым», при возведении ряда строительных объектов в Москве и Санкт-Петербурге.
Резкое увеличение спроса на геосинтетические материалы на российском рынке началось в 2002 году. За последующие два года объем продаж геотекстиля на российском рынке удвоился, а ежегодные темпы роста составили 35–40%. Сегодня геотекстильные материалы составляют 84% от всей геосинтетики, используемой в России. Основной причиной такой диспропорции является неразвитость российского рынка геоматов, геомембран и отдельных видов геосеток, а также информационный вакуум в отношении этих материалов. Обычно при возведении крупных объектов используются два вида геосинтетиков: нетканый геотекстиль и еще какой-либо геосинтетический материал. Например, георешетки или геосетки.
Сегодня дорнит широко используется не только строительными компаниями, но и частными лицами. В частном строительстве этот материал используется в ландшафтном дизайне, для устройства бассейнов и др. По традиции российские потребители называют дорнитом несколько типов геосинтетических материалов, представленных на российском рынке. Практика показывает, что по качеству отечественные геосинтетики не уступают продукции западных производителей, а цены на них на 20–40% ниже. В последнее время на российском рынке появилось много геосинтетических материалов, которые четко разграничиваются по областям применения, устойчивости к внешним воздействиям, другим физико-техническим характеристикам.
Иглопробивное геотекстильное полотно является экологически чистым материалом, изготовленным из бесконечных пропиленовых волокон иглопробивным методом. Это обеспечивает его высокую химическую стойкость и устойчивость к термоокислительному старению.
Геотекстильное полотно характеризуют следующими свойства:
• Высокий модуль упругости, благодаря которому, материал может воспринимать значительные нагрузки и выполнять функцию армирования при относительно малых деформациях;
• Большие удлинения при разрыве (в зависимости от плотности материала - до 45 %), что не позволяет местным повреждениям разрушать материал, и он продолжает выполнять свои функции;
• Универсальная фильтрующая способность, обусловленная специфической структурой материала, которая исключает внедрение частиц грунта в поры и их засорение. Тем самым, обеспечивая хорошую устойчивость фильтрующего качества материала под давлением грунта и в условиях сильной вибрации;
• Высокая сопротивляемость раздиру и прокалыванию, что особенно ценно при укладке;
• Отсутствие побочных продуктов.
Иглопробивное геотекстильное полотно не подвержено гниению, воздействию грибков и плесени, прорастанию корней растений, а также устойчиво к порче грызунами и насекомыми. Материал не впитывает воду, а значит, при использовании в сырых условиях вес рулонов не меняется, устойчив к природным кислотам и щелочам. Геотекстиль имеет отличные дренажные свойства, проводя попавшую в него воду как насквозь, так и вдоль плоскости материала.
Процесс укладки материала не вызывает трудностей из-за небольших размеров рулонов, благодаря которым также уменьшаются транспортные и складские расходы. Слой из геотекстиля раскатывают в продольном направлении по всей ширине земляного полотна. Полотна соединяют между собой склеиванием или сшиванием. При укладке необходимо делать внахлест (10-12 см).
Геотекстиль выполняет функцию разделения слоев и позволяет перераспределить напряжение в основании насыпи, увеличить несущую способность основания, устойчивость откосов, улучшить условия уплотнения земляного полотна. Материал также выполняет функцию армирования при создании насыпей из грунта повышенной влажности. Он предотвращает перемешивание грунта с торфом, при этом осадка торфа идет равномерно. Замена песчаных дрен дренами из геотекстиля позволяет снизить расход песка, повысить темпы строительства, снизить трудоемкость работ.
Каковы же преимущества использования геотекстиля в качестве разделительного слоя? Поскольку влажные грунты слабее, чем сухие, а мелкозернистые слабее, чем грубозернистые, геотекстиль позволяет:
• предотвратить уменьшение несущей способности, препятствуя смешиванию мелких частиц грунта с насыпанным основанием (щебнем, гравием и песком) дороги;
• увеличить несущую способность, предотвращая вдавливание щебня в мягкую подоснову, и таким образом, обеспечивая повышенную степень уплотнения;
• снизить разрушение дорог, вызываемое воздействием мороза.
Таким образом, использование геотекстильного полотна обеспечивает снижение издержек на укладку (экономится до 50% сыпучих материалов); сокращение времени строительства; уменьшение стоимости технического обслуживания. Геотекстиль повышает долговечность конструкции. Кроме того, этот материал препятствует образованию колеи на дороге. Колеи образуются в результате регулярного проезда транспорт: результирующая деформация проявляется в поперечном растягивающем напряжении и связанных с ним мембранным и перераспределяющим механизмах. Высокий начальный модуль упругости геотекстиля способствует снижению деформации и таким образом уменьшает колееобразование.
Результаты исследований, проведенных как мировыми, так и отечественными дорожно-строительными организациями, подтверждают, что использование геотекстиля ведет к снижению затрат при строительстве, реконструкции ремонте автодорог, увеличению их срока службы, а затраты на него окупаются в течение 2-3 лет эксплуатации.
Д.Козлов, руководитель по маркетингу
ООО «ЕвроДор»
|
